股票涨跌双赚内河游轮成消费新增长点，中青年和境外游客增长迅速

内河游轮正从传统水上观光载体向综合型休闲度假产品升级股票涨跌双赚。

近日，中国旅游研究院在2026湖北文化旅游发展大会上发布的《中国内河游轮发展报告2026》（下称“报告”）显示，截至今年前7月，长江干线共有47艘省际游轮投入营运，平均床位载客率达79.5%，中青年群体和境外游客等新兴客群增长迅速。

我国广袤的内河航运网络为游轮产业筑牢了发展根基。交通运输部数据显示，2025年末，我国内河航道通航里程达12.87万公里，其中等级航道6.86万公里，内河港口生产用码头泊位达16540个。游轮产业已初步形成长江、珠江干线双引领的空间格局：截至2026年8月，长江干线共有47艘省际游轮投入营运，总客位数21351个。珠江游船舶运力规模达39艘、10690客位，位居全国第二。

除长江干线和珠江干线外，长江水系和珠江水系的其他河流游轮发展也较快。如桂林漓江精华段运营127艘星级游船，上海黄浦江共有游船37艘（截至2025年），赣江滕王阁游轮拥有5艘游轮、总客位1239个。其他水系游轮也在发展当中，特别是京杭大运河、天津海河等有多艘游轮运营。

内河游轮具有“慢节奏、一站式、综合消费”的出游特点，游客不用频繁换乘、长距离步行和多次更换住宿就可以欣赏独特景观、得到多重体验，较好地满足了他们轻松不累和深度体验的出游需求。报告课题组对2000余条游客在社交平台分享的内河游轮体验文本分析发现：游客在内河游轮旅游中参与的是综合体验，获得的是情绪价值。他们最关注的体验类别依次是“观景”（30%）、“服务”（25%）、“美食”（20%）、“娱乐”（15%）、“其他”（10%），他们最突出的感受依次是“治愈与放松”（25%）、“不舍与留恋”（20%）、“震撼与惊叹”（20%）、“亲情与陪伴”（15%）、“仪式感与满足感”（10%）、“其他”（10%）。内河游轮旅游不再只是观光，而成为能够为游客带来身心放松、情绪满足和精神愉悦的综合型休闲度假方式。

“尽管银发群体仍是当前内河游轮消费主力，2026年6月长江三峡游轮客群中60岁以上群体占比超56%。”中国旅游研究院总规划师宋子千解读称，但不容忽视的是，中青年群体对内河游轮的关注度持续走高。抖音平台数据显示，中青年用户对游轮主题的偏好度显著提升，成为极具潜力的增量客群。

与此同时，入境市场增长迅猛，2025年长江游轮接待境外游客11.76万人次，同比增长56.8%，境外游客占整体客运量的比重从2023年的1.5%跃升至9.8%；珠江游领域，2025年广州金航游轮接待国外游客同比增长约75%，国际化成为行业增长新曲线。

新兴客群打开增长空间的同时，也引发游轮市场结构性分化加剧。报告称，2025年长江三峡豪华型游轮发船量同比增长4.01%，经济型游船发船量则同比下降22.92%；今年1～5月，豪华型游轮客运量同比增长18.2%，经济型游轮同比下降21.3%，豪华型游轮客位占比已从2023年的82%提升至86%。2026年成为2014年以来新建省际游轮运力投用密度最大的年份，截至目前，今年已新增5艘150米级、650客位的大型豪华游轮，产品体系也从单一观光向“观光+休闲”复合型度假产品拓展。

湖北依托长江中游核心区位与“千湖之省”的资源禀赋，正全力打造内河游轮高质量发展的全国样本。湖北境内长江干线长达1061公里，串联宜昌、荆州、武汉等重点城市，集聚三峡工程、葛洲坝、武汉滨江等核心旅游资源，同时拥有密集的湖泊水系，发展内河游轮产业得天独厚。

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目前，湖北已形成覆盖滨江夜游、短途休闲、多日度假的多元游轮产品体系，全省省际、省内游轮分别达16艘和23艘，高端环保新能源游船218艘，标准化码头72个，总客位超3.1万个。2025年，湖北首批10条水路旅游精品航线累计接待游客796.2万人次，同比增长15%以上；今年上半年，湖北省际游轮接待游客57万人次，其中境外游客7.88万人次，同比大幅增长62.47%，省外及入境市场拓展成效显著。

下一步，湖北将推动游轮与研学、演艺、非遗、康养等业态深度融合，完善“船、岸、景、城”一体化发展机制，进一步放大资源与产业优势。

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