国际航空运输协会（IATA）理事长威利·沃尔什周三表示配资杠杆融资，即便伊朗重新开放霍尔木兹海峡，鉴于中东炼油能力的中断，航空燃油供应也需要数月时间才能恢复。
沃尔什在新加坡对记者表示，尽管他预计原油价格会下跌，但由于炼油厂受到影响，航空燃油成本仍可能会略微高企。
沃尔什表示：“即使重新开放并保持开放，考虑到中东炼油能力的中断，我认为仍需数月时间才能恢复到所需的供应水平。中东炼油能力是全球成品油供应的关键部分，不仅仅是航空燃油，还包括其他产品。”
由于中东冲突导致航空燃油供应紧张，亚洲各地的航空公司纷纷削减航班，从本国机场额外运载燃油，并增加加油站，这无疑加剧了航空业本已遭受重创的局面，此前航空燃油价格已翻了一番。
配资炒股迄今为止，受冲击最严重的地区是越南、缅甸和巴基斯坦等低收入、依赖进口的市场。
沃尔什表示：“一旦原油供应恢复，炼油产能就会有空余，但这需要一些时间。目前裂解价差居高不下，我认为这会激励炼油厂增加航空燃油的产量。”
裂解价差指的是炼油厂的利润率。
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责任编辑：于健 SF069配资杠杆融资
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